必赢体育

图片
洋吕铁路先行段架梁
2022-06-20 09:29:10 阅读数:255

为通州湾江铁海联运按下“快进键”?

本报讯 6月18日,通州湾江铁海联运南北“大动脉”洋吕铁路建设现场传来喜讯——10点50分,首片长32米、重达135余吨的T梁,在架桥机的控制下,稳稳地落在西港池特大桥第一跨桥墩处,标志着洋吕铁路先行段吕四港站至东灶港站段正式进入架梁阶段,为洋吕铁路建设按下了“快进键”。

洋吕铁路贯穿通州湾港区南北,以货运为主、兼顾客运,北接海洋铁路北渔站、南接宁启铁路二期吕四站,全线设9个站,正线全长约85公里,其中先行段长约29公里,于2021年5月开工建设。

洋吕铁路先行段桥梁占比近七成,该段1126片预制T梁由启东制梁场集中预制。中铁上海院洋吕铁路EPC项目负责人吴文军介绍,在严格落实疫情防控措施的基础上,项目部倒排工期、压茬推进,精配施工人员、优配器械设备,全面强化安全管控和技术支撑,为项目优质高效推进打下坚实基础。据了解,作为洋吕铁路先行段社会资本投资方和总承包联合体牵头单位,中铁上海院在该项目搭建“洋吕铁路数字化管理平台”,推动项目全过程管理标准化、流程化、信息化、精细化。

据悉,洋吕铁路是通州湾港区规划的“铁路连港区,内河到码头,港口通大洋”现代集疏运体系的重要铁路货运通道。项目建成后,将打通铁路进港“最后一公里”,为长江经济带沿线地区以及苏南、上海等长三角地区企业产品出海进一步提高效率、降低成本。

届时,江铁海联运,将进一步提升资源集聚配置效率,放大通州湾战略优势,助力江苏新出海口建设。

(融媒体记者 王天威 袁竞 丁路健 通讯员 沈媛萍)

南通日报记者   许丛军摄